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Com a construção da Rota Bioceanica em Porto Murtinho, o estado de Mato Grosso do Sul tende a se tornar o grande “hub” logístico na América do Sul. A implantação do corredor viário pelo Estado vai beneficiar diretamente o setor industrial, com o empreendimento as exportações dos produtos produzidos terá um aumento significativo, podendo gerar uma movimentação financeira de até US$1,5 bilhão ao ano.

O projeto que efetiva a passagem do corredor por MS é a construção da ponte sobre o Rio Paraguai que ligará o Brasil ao vizinho Paraguai pelas cidades de Murtinho e Carmelo Peralta respectivamente, a obra será financiada pela Itaipu Binacional Paraguai.

O governador do Estado, Reinaldo Azambuja, ao se reunir com o diretor-geral da multinacional Itaipu Paraguai, José Alberto Alderete Rodriguez, em Porto Murtinho, disse que assumiu o compromisso de fazer gestões junto ao Governo Federal para acelerar a liberação dos recursos que vão possibilitar a construção do anel viário que ligará a ponte sobre o Rio Paraguai com a Rodovia BR-267. “Estamos visitando o local de construção da ponte, esse é um sonho de décadas entre brasileiros e paraguaios que se transforma em realidade, é a integração definitiva entre os dois países”, disse o governador.

Na ocasião, Reinaldo Azambuja, destacou as oportunidade de desenvolvimento econômico com a construção. Ele destacou que o Corredor Bioceânico vai encurtar distâncias e eliminar amarras alfandegárias para o fortalecimento do Estado com o Paraguai, Argentina e Chile. “A demanda dos países asiáticos por produtos brasileiros tem crescido, é de extrema importância encurtar distancias. Mas para que isso aconteça, é necessário planejamento e investimentos. Em breve vamos inaugurar uma obra histórica que promoverá a primeira integração entre os oceanos Atlântico e Pacífico, aumentando a competitividade de nossos produtos no mercado internacional” , afirmou.

A obra da ponte deverá ter um processo licitatório em um curto período de tempo, é o que garantiu os dirigentes da Itaipu Paraguai e membros do governo paraguaio, o custo estimado que será financiado pela multinacional é de 75 milhões de dólares. O dirigente da Itaipu Paraguai disse que o estudo socioambiental do projeto está em fase de contratação, com previsão de início de sua execução num prazo máximo de um ano e meio, após vencidas as etapas do projeto executivo. A ponte terá uma estrutura estaiada e terá 680 metros de cumprimento. A previsão de entrega é em maio de 2020.